当年的骑行似乎只是源于雄心和热情， 没有考虑太多能力与速度。 只是相信去做了，就一定能做成， 能骑到Kingston就一定能骑到P.E.I, 能骑过P.E.I就能橫穿加拿大, 就能横穿世界.
那时目地和速度并没那么重要,只是热爱那种骑行的感觉. 是这自由, 独立和身体中澎湃的意志力，引导我们去心中想去的每一个地方。
下面这篇，正是当年剑冰和我在完成Kingston之旅后合写的一篇报告.
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自行车骑行Ottawa-Kingston之旅
2009-06-17
去年这个时候，在一次渥太华华人自行车俱乐部的一次聚会上,我们几个喜欢自行车运动的人偶然相遇了.那时Gary已经定期和朋友一起在Gatineau公园骑车，我们知道后，很快加入了他们的队伍。从此每到星期天，只要有空，我们就会到Gatineau公园门前会合，然后跨上自行车一路往上，穿过Pink Lake，Fortune Lake，一直上到Champlain Lookout领略一览众山小的风景后，再往下飞奔，沿Kingsmere Lake回到公园的大门口，全程42公里。往上走的时候，奋力每蹬一圈，都要使出全身的力气，而后再往下滑的时，俯下身体,任自行车以高于60公里的速度飞快滑行，那种挥汗如雨地攀登和贴地飞行地滑翔,是只有喜欢自行车运动的人才能够体会的快意感受。
经常去Gatineau公园游玩的人总会看到很多运动自行车的骑手，车和人在我们眼里已经已成Gatineau公园一道风景线。自行车骑行虽是一个很花钱的运动，一辆普通运动自行车动辄一两千元甚至更贵，车子的维护，也是一笔费用,然而单车和骑行却是独具魅力, 这里看到的那些意大利的钢架名车承载着欧洲百年自行车运动传统,那些眼花缭乱的高性能北美名车又彰显着高科技带来的现代文明。骑行服也是一道风景,刚开始骑车的时候，就穿一般的衣服，但一则看着不像，二则也不安全，几经挑选,也就花了些钱把自己装备起来，穿上那些特制的自行车服装，自恋地端详一下,哈! 确实有一种英姿飒爽的英武感觉。
一个冬天都在期盼骑车，觉得很难熬，二月底天刚不太冷，但Gatineau公园还未冰雪消融,我们开始了城市之旅的单车骑行,每周我们自由自在地游荡在渥太华漂亮的自行车道上, 和那些骑着漂亮自行车的漂亮车手交错; 休息时常常找一个漂亮的咖啡厅, 象年轻时兴致高昂地谈理想一样,我们聊着骑车横穿加拿大的梦想, 谈着骑车旅行埃德华王子岛的计划,最后Gary提到渥太華自行車俱樂部每年六月組織一次Rideau Lake Cycling Tour, 拉开了我们这次自行车骑行Kingston之旅的序幕.
從Ottawa騎到Kingston的旅程，全程360公里,两天往返。这个不长不短的旅程,或许也是我们能走得更高更远的序幕? 总之,我們開始了每周數次的集訓。两个多月里完成一些必要的技巧,体能训练和并参加了渥太华自行车俱乐部里的集团骑行训练. 完成了集訓后，為了能夠檢驗體力的耐受性，我們特地騎車往返古镇Perth，全程160公里，调整食品和步伐,往返Perth不對我們的體力造成任何大的困擾，因此我們對於前往Rideau Lake Biking Tour信心十足,箭在弦上。
時間終於到達6/6，活動舉辦的當日，我們一大早準備充分之後，前往活動的出發地卡尔顿大学，一到場地，我们第一次看到這麼多輛漂亮的自行車，也發現很多自行車的好手，著實令我大開眼界。这个活动的车手主要来自安省,奎省和美国部分城市的车队或俱乐部车手和更多象我们这样成群结伴的自行车运动爱好者,车队车手们有统一的自行车和统一的服装, 俱乐部车手穿着统一的服装和各自的自行车,我们这样的"自由车手"服装和自行车就只好争奇斗艳,尽显个性了,不管怎样, 车手的水平在运动组和半专业组之间分布(注：自行车级别分5级:初级组(beginer),运动组(sport),专家组(expert),半专业组 (semi-pro)和专业组(profasional)）. 俱乐部安排的登记和出发时间6:00 到 8:00,在这时间段里,卡尔顿大学象一座军用机场,整装待发的一队队的车手启动自行车, 井然有序地一组组列队起飞了,渥太华自行车协会的工作人员也象地勤人员一样,在离出发地不远的每个十字路口,为车队导航并盈盈笑意地向每个车手问候:"愉快骑行,平安回来";
带着点出征的兴奋, 我们起身离开车座,紧握车把,踩着踏板奋力奔跑, 或许在第一个小时内保持这种状态,但还是时常和一些统一服装的车队邂逅---他们分成整齐的两列,哗哗哗地像队群行的狼, 以35公里巡航速度从身边缓缓超过, 很是威风; 还见到两对年轻夫妇排成一列的4人小分队, 身着一样服装,骑着4辆相同的顶级LOOK赛车的,在我夺命狂奔时,他们却如轻风一样从我左边比翼双飞而过,让人赞叹也有些让人泄气; 也曾试图跟上一组强壮快速的车队, 在经过小城Perth后我们如愿以偿, 咬上了一个由两俱乐部合成的队伍, 在风中列队骑行能省力很多很多, 这段路程我们如同搭上了泰坦利特号油轮, 一边坐着轻松踏车,一边和身边的车手愉快聊天,不幸的是,好日子还没过多久, 我们一车手过一小坑时震掉了装在车梁上的水壶, 就在我们迟疑捡还是不捡的几秒内脱队了, 在逆風中奋力追赶时,发现已是非常不容易,队伍就在不远的前方, 但不管我们如何努力追赶,他们永远在就在不远的前方, 最后追不动, 我们停下来大口揣气,看着他们厥着屁股猫着腰的骑行姿式，确实让人无法望其项背,并发现他们两三个水壶安在车座后面,似乎在向我们昭示，他们有一腚的水瓶!!在我们无奈的目光中,他们就这样绝尘而去了...
后面的行程我们放慢了步伐,不再追赶时间， 退一步果然海阔天空. 前往Kingston的路程上，可以欣賞沿途的風景了，春风送爽,空气中夹杂着野花,松枝和还有牛粪的...？芬芳（？）. 在涼風中享受騎車的樂趣，并加尤其是有這麼多的自行車同好在這趟旅程中作伴，是一次非常難忘的經驗。在单飞的车手中也不乏經驗老道的好手們，他們的速度以及體力皆是我們望塵莫及的。前半程我們的體力尚能應付，但是在後半程的時候，逆風騎乘以及坡度陡峭造成不少體力上的負荷。最後的一小段路程是用意志力完成的。這也讓我們體會到，自行車隊我們來說不只是興趣，也有許多耐力以及考驗等待我們去體會。
到達Kingston之後，我们已經精疲力竭，肌肉痠疼。所幸大會提供良好的服務以及餐點，能夠讓參與此次活動的選手們迅速補充體力，等待明日的回程。
原以為回程會更加辛勞，所幸經過來程的訓練，回程沒有想像中的困難。只是快要抵達Ottawa的時候，下起了一場大雨，在雨中騎車也可以算是這趟旅程的額外收穫, 任风在吹,任雨在下,任身边的机动车呼啸而过,我們却我行我素地在天地间自由骑行，挥洒这份自由自在的豪情。
黄昏时分,最后顺利抵達了此趟旅程的出發地，渥太华。
自行车运动中， １００ Mile (160 KM）的骑行称为century riding。并非每个人跨上自行车就能做到，而是一个槛， 需要计划和训练来完成。今天我们顺利到达了，从此我们具备了一种信心和能力，相信能到达每个我们想去的地方。
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